指引完美(měi)方向
天生我材必有用(yòng)
由于全球化(huà)的(de)發展趨勢,全球範圍内客運和(hé)貨運的(de)需求猛烈增長(cháng),從而使軌道交通(tōng)成爲一個(gè)重要的(de)未來(lái)市場(chǎng)。今天,軌道基礎設施已成爲地區(qū)經濟取得(de)成功的(de)重要因素之一。同時(shí)軌道交通(tōng)工業也(yě)必須應對(duì)在機動性和(hé)靈活性、原料短缺和(hé)環保方面日益增長(cháng)的(de)要求。 如果軌道交通(tōng)行業想提供保證佳安全性并同時(shí)改善盈利狀況的(de)高(gāo)速解決方案,就需要一個(gè)像九鋼(Ninesteel)這(zhè)樣有著(zhe)幾十年軌道交通(tōng)技術經驗的(de)創新而可(kě)靠的(de)加工貿易合作夥伴。 我們爲遍布全球的(de)客戶提供應對(duì)軌道交通(tōng)行業所有選材任務的(de)經濟的(de)整體解決方案。 |
周期壽命夥伴關系
未來(lái)之路編織完美(měi)曲線
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了(le)解
(Ninesteel)
歡迎參觀轉向架
諸如轉向架之類的(de)軌道車輛上的(de)少數元件具有許多(duō)不同的(de)變型。這(zhè)些元件主要由焊接結構構成,其負荷各不相同但總是特别高(gāo)。例如在德國ICE高(gāo)速列車上,要驅動所有車軸中的(de)一半,此外還(hái)可(kě)以調整轉向架的(de)傾斜角度。
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道岔和(hé)鐵軌
在平底鋼軌、有槽鋼軌或道岔的(de)生産中,特别重要的(de)有兩點:高(gāo)可(kě)靠性和(hé)長(cháng)使用(yòng)壽命。因爲道岔和(hé)鐵軌日複一日地承受著(zhe)強大(dà)的(de)機械和(hé)熱(rè)負荷。所用(yòng)軌道鋼材的(de)抗拉強度高(gāo)達700至1600N/mm²,這(zhè)對(duì)于鋼材本身來(lái)說是一個(gè)真正的(de)挑戰。 這(zhè)就需要在各種情況下(xià)都能滿足軌道建設的(de)選材需求。強勁的(de)九鋼(Ninesteel)産品庫是這(zhè)方面的(de)理(lǐ)想對(duì)象。它們可(kě)用(yòng)于所有常見的(de)軌道形狀和(hé)坡度,并且所有材料都應具有高(gāo)度的(de)冶煉工藝可(kě)靠性和(hé)超長(cháng)的(de)使用(yòng)壽命周期。 |
車輪
在軌道車輛上,今天大(dà)多(duō)數使用(yòng)的(de)是整體輪(單體輪)。這(zhè)些與安全相關的(de)車輛元件必須能夠承受巨大(dà)的(de)物(wù)理(lǐ)負荷和(hé)溫度負荷。對(duì)材料和(hé)制造工藝的(de)要求相應地也(yě)比較高(gāo)。
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