目前全球的(de)航空公司以及整個(gè)航空航天業都身處殘酷的(de)競争之中。未來(lái)的(de)飛(fēi)機必須盡量輕并且盡量省油。此外乘客對(duì)安全性也(yě)有極高(gāo)的(de)要求。

創新不僅限于研制出新的(de)複合材料和(hé)新的(de)合金。重要的(de)是，航空航天業如何獲取這(zhè)些材料，以及開發出哪些技術上可(kě)行、成本上節約的(de)選材解決方案。産品創意必須歸入有競争力的(de)系列化(huà)解決方案中。

隻有這(zhè)樣，材料供應這(zhè)個(gè)環節才能爲企業獲得(de)更多(duō)利潤并實現競争力而貢獻力量。這(zhè)正是我們所擅長(cháng)的(de)！

我們一站式提供高(gāo)性能金屬材料。
與我們的(de)專家討(tǎo)論！

專業材料設計更好的(de)的(de)飛(fēi)機

九鋼(Ninesteel)航空航天系列産品庫擁有大(dà)量常用(yòng)及定制的(de)高(gāo)端金屬材料（鋁合金、不鏽鋼、耐蝕合金、高(gāo)溫合金、特種合金等），展示出其在材料工程上的(de)強大(dà)競争優勢。基于我們在航空航天選材上的(de)長(cháng)期經驗和(hé)豐富知識，九鋼(Ninesteel)能協助您建造更大(dà)、更輕、更有效率的(de)飛(fēi)機。

合作夥伴關系提高(gāo)效率

九鋼(Ninesteel)緻力成爲您的(de)選擇合作夥伴，滿足您對(duì)機體選材的(de)大(dà)部分(fēn)要求，同時(shí)還(hái)成功實施一組功能強大(dà)的(de)解決方案，積極改善整個(gè)供應鏈。除了(le)電子數據交換功能和(hé)共用(yòng)網絡平台之外，配套解決方案和(hé)客戶服務提升了(le)飛(fēi)機裝配線團隊的(de)協作效率。

可(kě)持續發展和(hé)經濟型的(de)飛(fēi)機

幫助減重是我們材料工程師的(de)主要目标之一。由于九鋼(Ninesteel)在案的(de)産品記錄均可(kě)達到高(gāo)強度/重量比，并且全程洞悉所有材料采用(yòng)的(de)原材料是否純淨，因此能确定可(kě)優化(huà)您應用(yòng)的(de)總重量。重量減輕意味著(zhe)燃料消耗量亦将随著(zhe)減少，從而制造出可(kě)持續發展和(hé)具經濟性的(de)飛(fēi)機。

機翼是飛(fēi)機的(de)主要部件，早期的(de)低速飛(fēi)機的(de)機翼爲木(mù)結構，用(yòng)布作蒙皮。這(zhè)種機翼的(de)結構強度低，氣動效率差，早已被金屬機翼所取代。

機翼内部的(de)梁是機翼的(de)主要受力件，一般采用(yòng)超硬鋁和(hé)鋼或钛合金；翼梁與機身的(de)接頭部分(fēn)采用(yòng)高(gāo)強度結構鋼。機翼蒙皮因上下(xià)翼面的(de)受力情況不同，分(fēn)别采用(yòng)抗壓性能好的(de)超硬鋁及抗拉和(hé)疲勞性能好的(de)硬鋁。

爲了(le)減輕重量，機翼的(de)前後緣常采用(yòng)玻璃纖維增強塑料（玻璃鋼）或鋁蜂窩夾層（芯）結構。尾翼結構材料一般采用(yòng)超硬鋁。有時(shí)殲擊機選用(yòng)硼或碳纖維環氧複合材料，以減輕尾部重量，提高(gāo)作戰性能。尾翼上的(de)方向舵和(hé)升降舵采用(yòng)硬鋁。

飛(fēi)機在高(gāo)空飛(fēi)行時(shí)，機身增壓座艙承受内壓力，需要采用(yòng)抗拉強度高(gāo)、耐疲勞的(de)硬鋁作蒙皮材料。機身隔框一般采用(yòng)超硬鋁，承受較大(dà)載荷的(de)加強框采用(yòng)高(gāo)強度結構鋼或钛合金。

很多(duō)飛(fēi)機的(de)機載雷達裝在機身頭部，一般采用(yòng)玻璃纖維增強塑料做(zuò)成的(de)頭錐将它罩住以便能透過電磁波。駕駛艙的(de)座艙蓋和(hé)風擋玻璃采用(yòng)丙烯酸酯透明(míng)塑料（有機玻璃）。

飛(fēi)機在著(zhe)陸時(shí)主起落架要在一瞬間承受幾百千牛乃至幾兆牛（幾十噸力至幾百噸力）的(de)撞擊力，因此必須采用(yòng)沖擊韌性好的(de)超高(gāo)強度結構鋼。前起落架受力較小，通(tōng)常采用(yòng)普通(tōng)合金鋼或超硬鋁。

設計飛(fēi)機發動機的(de)渦輪機殼體時(shí)要确保大(dà)穩定性，因爲在發生技術損壞時(shí)必須承受住葉片破碎所帶著(zhe)的(de)巨大(dà)沖擊力。因此，渦輪機殼體一般由钛合金、Inconel鉻鎳鐵合金或Waspalloy鎳基高(gāo)溫合金制成，并另外通(tōng)過芳綸纖維增強。

渦輪盤屬于航空發動機部件，由钛64、高(gāo)溫合金Inconel718或Udimet720制成。

起落架支撐梁是一個(gè)複雜(zá)的(de)結構件，是機翼和(hé)起落架之間的(de)連接單元，與起落架一起起到類似于保險杠的(de)作用(yòng)。主起落架及其支撐梁是一架飛(fēi)機上要求高(gāo)的(de)部件，通(tōng)常使用(yòng)钛作爲材料，有些型号也(yě)使用(yòng)鋁合金。